Gisteren heb ik Dr. Bertrand Piccard gesproken, onder andere over zijn presentatie op LeWeb eerder die dag. Het licht was niet geweldig, maar zijn passie maakt een hoop goed.
Page 12 of 27
Today is the second day of LeWeb, the web conference in Paris that by now, you have heard everyone talk about. As you can’t be here in Paris with us, the kind organizers of LeWeb have set up a live stream for you to enjoy. Look below for the live coverage both in video as well as on twitter.
This is the live stream for the Plenary:
This is the live stream for Plenary II on Thursday:
Dr Bertrand Piccard begint om te zeggen dat hij zich eigenlijk onder gelijken voelt staan, omdat de mensen bij LeWeb weten wat het is om te pionieren. Nadat hij zijn eerste vlucht om de wereld had gemaakt met een ballon, heeft hij zich voorgenomen om de volgende keer rond de wereld te vliegen zonder brandstof. En hoewel er niets meer is om als nieuw te ontdekken, is er nog genoeg dat we nog kunnen ontwikkelen. En een van die grote uitdagingen is om onafhankelijk te worden van fossiele energie. De laatste jaren is er veel gesproken over het beperken van uitstoot, het redden van de planeet etc. Maar de insteek is altijd verkeerd geweest. Het ging altijd om minder reizen, minder verbruiken en minder doen. Dat is het bestrijden van de symptomen van de problemen van de klimaatverandering. Het grote probleem dat we eigenlijk hebben, is dat we te afhankelijk zijn van fossiele energie. En dat is niet alleen te zien in de discussie over klimaatverandering, maar ook op de beurs en bij de prijs van olie. De aandelen van bedrijven die afhankelijk zijn van fossiele energie gaan omlaag en de prijs van olie omhoog. Dat is een reden om het anders te doen.
Dit is de beweegreden achter het vleigtuig op zonneenergie. Want als we dit kunnen doen, dan is dat een basis om een verandering in te zetten. En dit is niet eenvoudig. Ze wisten al dat het vliegtuig vleugels nodig had die even groot waren als die van een Airbus 340 (64 meter), mocht niet meer wegen dan een auto (2000kg) en niet meer energie gebruiken dan een kleine motorfiets. Dat is technisch een grote uitdaging om aan te gaan zonder geld en zonder dat er iets verkocht gaat worden. Het heeft ook veel tijd en moeite gekost om pioniers te vinden die het project zouden willen sponsoren. Met organisaties als Solvay, Omega en Deutsche Bank die de stap hebben gewaagd op basis van enkel een powerpoint presentatie, kun je het zeker hebben over pioniers.
Ook bij de bouw moesten hobbels worden overwonnen, omdat geen enkele vliegtuigbouwer het vliegtuig wilde bouwen op basis van de ontwerpen. Uiteindelijk is er een scheepswerf gevonden die de uitdaging aan wilde gaan, vooral omdat hij niet wist dat het niet zou kunnen. En met succes, want de structuur van de hele romp weegt slechts 50kg.
Solar Impulse is geen vliegtuig. Het is een beweging die moet groeien. Dat is ook de reden waarom Bertrand op het LeWeb podium spreekt. Mensen volgen het project online en verbinden zich aan de toekomst van het project. Want dit heeft de wereld nodig. We hebben een nieuwe zienswijze nodig om te veranderen hoe we vandaag de dag leven. We zullen het in de wereld niet redden als we doorgaan op de weg die we nu zijn ingeslagen. Daarom moeten projecten als de Solar Impulse doorgaan om te laten zien dat pionieren niet iets is van het verleden, maar dat dat nu zeker zo belangrijk is. Mensen die nu pionieren hebben de steun nodig van de mensen om zich heen. Maar daarnaast moet pionierschap en de inslag van de avonturier terug komen op school en in de maatschappij. Daarom roept Bertrand op dat de bezoekers en kijkers van LeWeb ook helpen om de beweging en vooral het idee van pionierschap bekend te maken aan de wereld waarmee wij online verbonden zijn. Want dat kan de wereld echt veranderen.
Foto: eni_kao
Myspace was het grootste en snelst opkomende platform een aantal jaren geleden en daarna is het onderuit gegaan. De laatste maanden is hard gewerkt om MySpace om te vormen naar een entertainment netwerk dat mensen gebruiken om zichzelf te verbinden aan hun favoriete bands, beroemdheden, tv series, films etc. Binnen MySpace hebben ze zich gerealiseerd dat ze niet de leider zouden gaan worden in sociaal netwerken. Om die reden hebben ze gekeken waar gebruikers op MySpace mee bezig waren en op basis daarvan zijn ze opnieuw gaan ontwikkelen. Een van de belangrijkste stappen daarin is dat ze een verbinding zijn aangegaan met Facebook, zodat gebruikers hun bestaande connecties en ‘likes’ van artiesten, series en andere dingen nu kunnen meenemen van Facebook naar MySpace. De twee netwerken vullen elkaar nu dan ook aan.
Het afgelopen jaar is er veel veranderd met nieuwe mobiele apparaten en de introductie van tablets en bijvoorbeeld de Apple TV. Daarom is MySpace nu bezig met het ontwikkelen van een aantal nieuwe applicaties die in de loop van volgende week beschikbaar gaan worden. Daarnaast worden ook nieuwe applicaties ontwikkeld voor de Apple TV. Het streven van MySpace is om de beste manier te worden om persoonlijk betrokken te zijn bij ons entertainment. Daarbij wil MySpace ook de sociale lens zijn over je entertainment evenementen en je entertainment ervaring.
MySpace richt zich nu vooral op het luisteren van muziek en op het ontdekken van nieuwe muziek. Je kunt je muziek ontdekken en dan kopen via de partners als iTunes. MySpace is hard aan het werk om een hoge kwaliteit audio te bieden en daarom zijn ze ook met hun compressietechnieken bezig. De kwaliteit moet omhoog, maar ze willen geen vervanger zijn van iTunes of dergelijke services. Ze willen wel een ervaring bieden die je je laat verbinden met het entertainment waar je van houdt. Want entertainment wordt ook social.
Ik zou graag eens met Mike Jones willen praten over zijn visie op hoe Nederland Twitter gebruikt tijdens shows als The Voice of Holland en So You Think You Can Dance die tijdens de uitzendingen met hun #tvoh en #sytycd hashtags Twitter redelijk hebben overheerst. Persoonlijk denk ik dat de manier waarop ze aan die ervaring kunnen toevoegen beslissend zal zijn voor hun succes in Nederland.
De Q&A met Mike Jones:
Mensen die auto’s maakten, waren echte pioniers in de begindagen. En in die tijd heeft Renault veel innovaties doorgevoerd. Maar hoewel het web snel ontwikkelt, is dat met auto’s nu wel anders. Veel jongeren hebben nu het idee dat auto’s meer nadelen hebben dan voordelen. Dat betekent dat automakers zichzelf moeten veranderen, want ze zijn nu gericht op het maximaliseren van winst. Dat is waar we ons de afgelopen jaren erg op hebben gericht. Het resultaat is dat we erg goed zijn geworden in het automatiseren en het optimaliseren van productieproces. In 1990 kon een Renault 19 ongeveer 700km rijden zonder te tanken. In de Megane, de opvolger op dit moment, hebben we het over 1300 kilometer en over een paar jaar kan deze auto waarschijnlijk een afstand van 1600 kilometer afleggen zonder tanken.
Dat zijn natuurlijk leuke cijfers, maar het is moeilijk om over de afgelopen jaren een radicale verandering bij de auto’s te zien. Een belangrijke reden hiervoor is dat het verlangen in de markt is gebleven. Het gaat gebruikers er nog steeds om dat ze zichzelf kunnen verplaatsen. Om die reden zal het platform “auto” blijven bestaan. Daarom zeggen de prognoses ook dat er in 2020 meer dan 2 miljard auto’s in de wereld zullen zijn. Daarom zijn Renault en Nissan zich ook gaan richten op de massaproductie van de zero emissie auto tegen een betaalbare prijs. De elektrische auto noemt hij een doorbraak op het gebied van zowel de organisatie en techniek in de toekomst. Het verandert ook de manier waarop auto fabrikanten in contact staan met de omgeving en de overheid.
Renault en Nissan hebben hard gewerkt om de elektrische auto te ontwikkelen. Er werken nu meer dan 2000 mensen in de organisatie aan elektrische auto’s en ruim 4 miljard is geïnvesteerd. En het nemen van het risico lijkt zich terug te betalen, want de hele productiecapaciteit voor de Leaf is intussen besproken. Meer dan 70.000 mensen hebben in Japan al vooringeschreven voor een Leaf. In de toekomst zullen de prijzen ook behoorlijk gaan dalen. Het is te vergelijken met de ontwikkeling van de mobiele telefoon. Aan het begin wogen mobiele telefoons kilo’s, duurde het 10 uur om ze op te laden en waren ze onhandig in gebruik. Maar de elektrische auto die nu wordt gepresenteerd is beter dan de eerste mobiele telefoons.
De elektrische auto zal zichzelf ook op een hele andere manier gaan ontwikkelen. Denk an applicaties voor auto’s. Hier zijn nog ongekende mogelijkheden. Het verschil is wel dat er goed nagedacht moet worden over veiligheid. Als je iPhone een keer hapert, dan is dat niet erg. In een auto is dat een groot veiligheidsrisico. Daarbij zijn overheden ook vooral gespitst om ervoor te zorgen dat de bestuurder niet of geleid kan worden in de auto.
De automarkt moet opnieuw bedacht worden. Het is een markt die elk jaar ruim drie triljoen euro’s omzet. Die markt en zijn consumenten verander je niet in vijf jaar, maar het zal gaan veranderen. Innovatie gaat altijd over het opnieuw inrichten van de toekomst en het nemen van risico’s. De autofabrikanten hebben nu een hele mooie kans om de auto opnieuw te definiëren.
Toen Carlos jong was, was de auto het ding dat je het allerliefste zou hebben. Nu is dat de mobiele telefoon. Dat is de verandering die er ligt.
De opening van Carlos Ghosn:
En de Q&A met Loïc LeMeur:
Today is the first day of LeWeb, the web conference in Paris that everyone is, or should be, talking about. If you can’t be there for whatever reason, fear not, you can still take part in all the talk. You can follow everything at LeWeb through their live stream.
This is the live stream for the Plenary:
This is the live stream for the Startup competition on Wednesday:
I am really looking forward to this. Tomorrow I’ll be leaving to LeWeb with Erno Hannink. Four days of Paris, I won’t have time to see the Eiffel Tower and only glance at the Notre Dame in passing, and I am over the moon about it.
I am really looking forward to the LeWeb conference this year. Naturally I will be writing about what I hear and what I come across. You can find my posts here and on pitchstops.com.
If you are at LeWeb and would like me to do a video interview or write about you, just come up to me and let me know. Give me a shout on Twitter and lets make an impact starting at LeWeb.
Ok, I just couldn’t let this one pass. Today you can get yourself a free pass to LeWeb, the greatest Web conference in Europe. How? Just by convincing them you are the one who really, really, really needs to go. Head over to their facebook page and they will pick a winner each hour between 9am and 1pm pacific time. That means there still is time left to think of the most original, creative, reasonable, interesting, innovating reason for you to go.
Ja, ik ga naar LeWeb dit jaar. Het is een tijdje geleden dat ik naar een groot evenement ben geweest en ik heb er zin in. LeWeb is altijd een conferentie waar veel over gesproken wordt en waar je veel inspiratie op kan doen voor nieuwe projecten, maar ook over de richting van onze online toekomst. Ik ben benieuwd naar de presentaties van gevestigde online diensten als Facebook, Twitter, Google, MySpace, Yahoo en anderen. Maar ik ben vooral benieuwd naar het streven om online te richten op onze persoonlijke wensen. Onze wens om fit te zijn (RunKeeper), om zonder emissies de wereld rond te vliegen (Solar Impulse) en om de wereld te verbeteren voor mensen die anders geen kansen zouden krijgen (Homeless World Cup).
Ik heb een hart voor mensen en voor de wereld. Ik ga naar LeWeb om te kijken hoe we samen “de dialoog met de klant” ook uit het marketing jargon kunnen trekken en om te zien of we de technologie kunnen gebruiken om onze wereld te verbeteren. Voor onszelf en voor anderen. Om er samen duurzamer, socialer, hartelijker, enthousiaster en beter van te worden. Dat is ook het verhaal dat ik wil delen. Ik zal schrijven over LeWeb en ik zal ook zeker weer wat video interviews gaan doen.
Ken jij startups met een visie om (online) technologie in te zetten om onze wereld duurzamer, socialer, hartelijker, enthousiaster en beter te maken? Of ken je mensen die hier een duidelijke visie over hebben? Ben je in Parijs? Of kunnen we elkaar ergens onderweg ontmoeten voor een kort interview? Laat het me dan weten via mijn blog of via arne [@] arnehulstein.nl. Deel je visie met de wereld. Op LeWeb, maar ook daarvoor en daarna.
Beste relatie,
Ik weet niet hoe het u vergaat, maar zodra ik een mail binnen krijg met “Beste relatie”, dan krijg ik eigenlijk al de kriebels. En dat zit hem in die aanhef. Ik heb namelijk altijd geleerd dat je een relatie hebt. Niet dat je een relatie kunt worden. Wel brandweerman, visser of salesmanager.
Als je een relatie hebt, dan heb je interesse in elkaar. Dan praat je met elkaar en probeer je de ander te helpen zijn doelen te bereiken. In een relatie breek je niet in als iemand iets aan het doen is, om de ander dan iets op te dringen. In een relatie zit er balans tussen “jij” en “ik”.
Dat zit niet in deze aanhef. Ik bèn een relatie. En dat is duidelijk wat anders. Het lijkt er namelijk op dat het zijn van een relatie de tegenpartij een bepaald overwicht over mij heeft. Zo hoef ik niet meer met mijn naam aangesproken te worden. “Beste relatie” is namelijk heel gemakkelijk te vertalen naar “He, jij daar!” Na deze opdringerige aanhef wordt ik ook geacht om al mijn aandacht aan de tegenpartij te geven. Over het algemeen over een onderwerp waar ik geen interesse in heb, op een moment dat het niet uitkomt. Daar is maar een remedie tegen. Delete.
Mag direct mail dan niet? Natuurlijk wel. Maar als je een direct mail wilt versturen, stuur dan niet dezelfde mail naar iedereen waarvan je ooit het mailadres te pakken hebt gekregen. Probeer iedereen persoonlijk aan te spreken. En dan niet alleen door het gebruik van hun naam, maar ook door informatie te geven over onderwerpen die interesseren. En dat zijn niet je aanbiedingen. Dat zijn de thema’s waarvan je kunt zien dat er interesse in is bij een specifieke ontvanger. En als je dat goed doet, dan verdien je het recht om gelezen te worden.
Today I saw a tweet pass by about libraries and ebooks. Right away it triggered my brain. In the old days, I would share my books with my friends. I would read it and when I thought it was a good book, I would recommend it to others and often give it to them to read. In the old days, we all thought that was a great way of sharing great books. As a matter of fact, I am still reading a great book in that same way.
But now things are different. As sharing now means that I will have to create a copy of my book to give to you, sharing has become theft. Sadly this means that I am not allowed to share my newly bought ebook with anybody. Such a shame.
I can understand the reasoning most publishers will have. However, doesn’t this mean that we need to look for new ways to share? It could be time for a user generated library. One that I can commit ebooks to, which I can then share with a link to my friends. They should be able to commit the link to their ebook reader and read away. In the same way I would be able to browse the collection to find the book I would like to read. And to make sure the authors make a buck, I would be more than happy to pay something like €40 to be a member and to be able to read the books others are sharing. After all, that is what I pay for my ‘regular library’-card as well. It could all be so simple and we could still share what we love.
Steeds meer wordt er over experience marketing gepraat. De ervaring of het gevoel dat hoort bij een merk, een product etc. Een nieuwe kreet voor iets dat eigenlijk al ouder is dan de weg naar Rome. Want ook je oma kwam al jaren bij die ene winkel, omdat het personeel daar zo aardig was, omdat het er zo lekker rook of omdat de kwaliteit gewoon net wat beter was dan ergens anders.
Vandaag is dat niet anders. Zorgvuldig wordt een imago opgebouwd, worden winkels ingericht, worden advertentie campagnes opgezet en folders gedrukt. Alles precies in lijn met het imago dat rondom het product of de winkel moet passen. Goedkoop, luxe, gezellig, elite, innovatief of misschien lekker romantisch. Alles kan ingepast worden in een concept. Het personeel krijgt instructies en alles is klaar voor de klant.
En dan heb je er maar eentje nodig. Een zorgvuldig opgebouwd beeld is zo sterk als zijn zwakste schakel. En als een van die schakels het begeeft, dan stort het hele beeld roemloos in elkaar.
Vandaag was mijn zwakke schakel een medewerker van de MediaMarkt. Al jaren loop ik daar regelmatig binnen met mijn rugzak met laptop. Natuurlijk loop ik direct voorbij de kluisjes, want ik ga mijn apparatuur natuurlijk niet in een plexiglas doosje stoppen. In al die jaren ben ik daar ook nog nooit op aangesproken. Omdat ik tegenwoordig een iPad heb reis ik nu wat lichter en is de rugzak vervangen door een schoudertas. Na een prettig gesprek met een MediaMarkt medewerker over oortelefoons voor de iPhone, liep ik door richting de computers. Op dat moment was ik al zeker een twintig minuten in de zaak mèt mijn tas. Opeens komt er een man met grote passen op mij afgestormd. “U màg de winkel niet in met uw tas. U MOET die DIRECT in een kluisje zetten.” Enigszins verbaasd probeerde ik de man duidelijk te maken dat ik geen zin had om mijn tas met iPad en andere apparatuur in een kluisje te stoppen. “Dàt is uw keuze” kwam daar direct overheen, maar direct weer met de mededeling dat ik dan direct de winkel uit moest. Uiteraard ben ik direct met alle vormen van genoegen vertrokken. Jammer, want ik had nog wat spullen willen halen, maar dat doe ik nu maar ergens anders. Blijkbaar ben je met een schoudertas direct een winkeldief en met een rugzak niet. Het was in ieder geval een heel kort onderhoud dat voor mij de hele MediaMarkt experience tot de grond heeft afgebroken. Jammer.
Niet elke klant past in een hokje. Niet iedere klant past dus ook binnen de regels die er voor je organisatie opgesteld zijn. Soms moet je even wat flexibeler zijn. Jaren geleden heb ik dat ervaren bij K-Mart in Amerika. Hoewel de policy hetzelfde als bij de MediaMarkt, bracht ik ook daar mijn tas mee naar binnen, omdat daar mijn reisdocumenten in zaten. Toen de beveiliging het opmerkte werd ik vriendelijk verzocht om de tas toch af te geven. Op mijn weigering vroeg de beveiligingsman of ik nog veel dingen nodig had in de winkel. Daarna bood hij mij aan dat ik kon opzoeken wat ik nodig had, als hij mij op korte afstand mocht volgen. Zo heb ik bij K-Mart toch nog omzet opgeleverd en kon zelfs sneller door de kassa.
Nu op zoek naar een goed alternatief voor de MediaMarkt.
About Arne
I love the future. I have loved it ever since I started reading. Technology is shaping our future fast. Back in 1985 I wrote my first computer program. Back in 1994 I launched my first website and I have been working with organizations on integrating new technology ever since.Organizations have a story to tell. Everyone has. And I strongly believe that technology is becoming one of our prime ways to connect people, to build relationships, to change the world. Technology is up there with writing, industrialization and the telephone. Those have changed our world. Technology will do that once again. But at a pace that is much higher than anything else.
With my clients, I interpret trends and make them practical. We create insights into the future. I coach and advise organizations, startups or individuals on what the future holds for them. Talk to me if you to find out what it holds for you.
Contact
You can always talk to me. Connect to me on any social network, or mail me on arne [at] arnehulstein [dot] nl or call me diect on +31 653 961 138.
I am also part of the Profimdo team where we are working with startups and innovative SME's on innovative product, product development, prototyping, market testing, product launches, social media campains to test the market, writing business plans, connecting to investors and more. Check out Profimdo at www.profimdo.nl.
