Nou ik het toch al over de fiets heb, wil ik daar nog wel wat aan toe voegen. Waarom wordt de fiets zo weinig gebruikt om een boodschap mee over te brengen? Terwijl er duizenden elke dag onderweg zijn en sponsoring mooie mogelijkheid zou zijn.
Author: Arne (Page 26 of 27)
Vorige week heb ik een nieuwe fiets gekocht. Geweldig. Alles loopt lekker soepel werkt zoals het moet. En op nieuwe fietsen krijg je ook allerlei gadgets. Ook prima. Maar waarom werken die allemaal op batterijen? Daar gaat het idee dat de fiets milieu vriendelijk is.
Soms vind je oude ideeën terug, die volledig achterhaald zijn. Maar soms heeft een idee een kern in zich waardoor het ook nu nog te gebruiken is. Op een verloren papiertje uit een boek vond ik een oud idee voor een platenzaak waar je makkelijk muziek kon luisteren en kopen. Het leuke is dat de basis van het idee ook de huidige platenzaken kan helpen aan meer toegevoegde waarde.
Vandaag werd ik door Polle de Maagt met een ouderwetse telefooncel geconfronteerd. Vroeger zag je ze overal. Gewoon een klein hokje waarin je kon gaan staan om even te bellen. Tegenwoordig zijn ze volledig uit het straatbeeld verdwenen. Alleen op een verdwaald station kom je ze nog wel eens tegen. Terwijl de telefooncel oude stijl juist nu heel nuttig zou zijn…
Jawel, minister Plasterk was degene die heeft opgelet tijdens de toespraak van minister-president Balkenende bij de opening van het Academisch jaar in Wageningen. Studenten moeten de stijgende kosten in het onderwijs namelijk zelf gaan betalen. Ondernemerschap in optima forma.
Last Saturday I was invited to be part of a brainstorm team for Message Media in Brussels. As a seller of Christian media, they were interesting to hear our thoughts on how they could develop their business.
Microbloggen draait om de vraag: “Wat ben je mee bezig?” Dat hoeft niet alleen te worden opgevat als een fysieke plaats, maar ook gedachten vallen daaronder. Zo kun je vragen stellen, waar anderen op antwoorden. Dingen die jij je afvraagt, waar een ander op inspringt. Als je genoeg vrienden hebt tenminste.
Het station in Goes is jarenlang het domein geweest van de posterijen. Nu staat het leeg. En te koop. En dat zet mijn gedachten direct aan het werk. Waarom is er geen keten van kantoren op stations? Een prachtige plek voor startups of mobiele bedrijven.
Het effect van het ‘open’ aanbieden op internet mag ondertussen duidelijk zijn. Door ‘open’ te werken kunnen anderen inspringen op je activiteiten en er aan mee werken. Vanuit de openSource wereld zijn er legio programma’s te noemen die op deze manier zijn ontstaan en uitgegroeid tot waardige concurrenten van betaalde programma’s. Ook op het gebied van ideeën ontstaat een dergelijke stroming. Ik wil daar graag aan toe gaan voegen. Regelmatig heb ik nieuwe ideeën voor bijvoorbeeld bedrijven. Ik zal deze ideeën ook op mijn blog gaan posten onder de categorie “openideas”.
Afgelopen zaterdag werden er bij ons op de markt kranten uitgedeeld. Op zich niets bijzonders. Veel uitgeverijen proberen zich zo in de kijker te spelen. Nu probeerde het Reformatorisch Dagblad nieuwe abonnees te vinden. De krant richt zich op mensen met een bepaalde kerkelijke achtergrond.
Timing is belangrijk. Goede timing kan iets tot een succes maken. Vanmiddag had ik bij het Volkskrant Banen Event een workshop over diversiteit op de werkvloer. Een middag met als motto: “Steeds meer vrouwen, mensen met een dubbele cultuur, jongeren en ouderen bewegen zich op de arbeidsmarkt. Maar hoe gaan we in Nederland om met die diversiteit aan mensen op de arbeidsmarkt?” Opvallend genoeg was de workshop gepland als het een lunchprogramma voor HR mensen. En dat midden in de Ramadan.
Bij sommige namen verwacht je iets. Vanmiddag werd ik een aantal keren ingehaald door auto’s van Greenwheels. De auto’s die je kunt huren als je zelf geen auto wilt hebben, maar hem toch soms kunt gebruiken. Greenwheels is het wagenpark aan het vernieuwen en heeft daar Peugeots voor gekozen met benzine motor. Toch vraag ik me af of het voor een bedrijf met deze naam niet goed was geweest om ook de mogelijkheid te bieden om een hybride te huren of een electrische auto voor kortere afstanden.